函館交通指南:市電票券與新函館北斗站接駁
比較函館市電單程、當日與24小時票券,以及市電加指定巴士的組合票,整理成人與兒童票價、網上購票限制,並說明新函館北斗站轉乘及五稜郭站容易混淆的地方。
最後確認日期:
函館(函館)市內觀光以市電(函館市電)為重要移動方式,但單程付費、當日不限次數、連續 24 小時及市電加指定巴士的票券,適用條件並不相同。本文依函館市官方觀光資訊(2026-10-28 查閱)整理各票種與新幹線接駁,並連回北海道旅遊總覽及函館旅遊指南。機場接駁的當日班次與票價不列入本篇數字比較。
先看重點
- 市電單程採區間票價:自 2025 年 12 月 1 日起,成人 250 至 300 日圓。
- 市電一日券成人 800 日圓、兒童 400 日圓;市電 24 小時券成人 1,130 日圓、兒童 570 日圓。
- 24 小時券只提供網上票;它與當日一日券並不是相同的有效時間制度。
- 市電加指定巴士一日券成人 1,600 日圓、兒童 800 日圓,可作跨交通工具的比較選項。
- 新函館北斗站(新函館北斗駅)與函館站(函館駅)之間有函館 Liner 接駁列車,官方標示車程約 20 分鐘。
市電票券的範圍與價格
以下票價及規則按 2026-10-28 查閱的函館市官方頁面整理。 先確定是否只搭市電、是否需要指定巴士,再比較票價,避免把不同有效條件的票券直接當作同一產品。
| 票券/付費方式 | 成人 | 兒童 | 已確認的用途或限制 |
|---|---|---|---|
| 市電單程 | 250 至 300 日圓 | — | 按乘車區間計費;此成人價格自 2025-12-01 起適用 |
| 市電一日券 | 800 日圓 | 400 日圓 | 市電當日使用的票種 |
| 市電 24 小時券 | 1,130 日圓 | 570 日圓 | 自首次使用起計 24 小時;只提供網上票 |
| 市電+指定巴士一日券 | 1,600 日圓 | 800 日圓 | 適用市電及指定巴士路線,不等於所有巴士服務均可使用 |
一日券與 24 小時券的名稱相近,但旅程跨越午夜時,應先辨認有效期限的計算方式。若行程需要市電以外的路段,也應先確認該路線是否在組合票的「指定巴士」範圍,而不是只根據有「巴士」兩字便購買。
從新幹線接駁到函館市內
北海道新幹線行程與函館市內觀光需要分開理解。函館 Liner 是連接新函館北斗站與函館站的鐵路接駁;市電則供旅客在函館市內移動。兩者不是同一種車,也不是同一張票券的不同名稱。
| 行程階段 | 官方可確認的資訊 | 安排時的判斷 |
|---|---|---|
| 新函館北斗站至函館站 | 函館 Liner 接駁,約 20 分鐘 | 先把這段鐵路移動列入行程,再安排市內交通 |
| 函館站進入市內景點區域 | 函館市電是市內觀光交通方式 | 視市電使用需求比較單程、一日或 24 小時券 |
| 由市電延伸至巴士路段 | 有市電+指定巴士一日券 | 購買前辨別指定巴士範圍 |
| 前往五稜郭公園 | 不宜以「五稜郭」鐵路站作為公園入口的判斷依據 | 從函館站轉市電或巴士的方向再查目的地 |
怎麼選票券?
| 旅程條件 | 優先核對的票種 | 需要再核實的地方 |
|---|---|---|
| 只有少量市電搭乘需求 | 市電單程票 | 不同區間的實際票價 |
| 市電集中在同一個使用日 | 市電一日券 | 當日預計乘坐的路段與次數 |
| 有跨日市電使用需求 | 市電 24 小時券 | 首次使用時間及網上購票程序 |
| 同日需搭市電及指定巴士 | 市電+指定巴士一日券 | 巴士路線是否屬於票券指定範圍 |
「搭幾次便回本」不能只以最高或最低單程票價換算,因為單程採區間制。若準備前往函館山或其他市區景點,可先查看函館景點分區指南,確定目的地再計算搭車需求。這種方法亦可以避免買了跨交通工具的票券,卻沒有使用指定巴士。
小提醒
價格、時刻與使用規則可能調整,出發前請重新查看官方營運資訊;尤其不要把函館 Liner 的約 20 分鐘當作任何時刻都能直接上車的保證。需要規劃全北海道跨區移動,可參考北海道交通入門。
延伸閱讀
資料來源
- 函館市官方觀光網站|市內交通(www.hakodate.travel,確認於 2026-10-28)
- 函館市官方觀光網站|市電票價調整(www.hakodate.travel,確認於 2026-10-28)